Nissan e.dams torna a Monaco per affrontare la settima gara della stagione 2020-21 dell’ABB FIA Formula E World Championship, il prossimo sabato 8 maggio. Il Principato è da sempre terra di successi per il team, infatti nel 2019, entrambe le vetture sono arrivate nelle prime cinque posizioni e Oliver Rowland ha conquistato il podio. Sebastien Buemi è il pilota di Formula E con il maggior numero di successi a Monte Carlo, avendo vinto per due volte l’E-Prix di Monaco. Per questa stagione, la quarta edizione dell’evento avrà un layout rivisto del circuito, familiare agli appassionati di motori di tutto il mondo.
Le diciannove curve e i 3,32 chilometri del tracciato vedranno le auto da corsa 100% elettriche salire sulla famosa collina subito dopo la prima curva di Sainte Devote, completare una nuova sezione per la Formula E, comprese le curve nella piazza del Casinò, Mirabeau, il Grand Hotel Hairpin e Portier.
Un nuovo propulsore per la Formula E
Nissan ha sviluppato un nuovo propulsore per la Formula E, con hardware e software aggiornati per migliorare le prestazioni delle auto da corsa Formula E Gen2.
«La configurazione della pista è nuova, ma il nostro precedente successo ottenuto qui ci dà fiducia», ha dichiarato Tommaso Volpe, Global Motorsports Director Nissan. «Nissan ha sviluppato il nuovo propulsore Gen2 che correrà per la prima volta su queste strade, perciò siamo molto concentrati per ottenere il massimo delle prestazioni. Il nuovo propulsore è il risultato di una stretta collaborazione tra le nostre attività per auto stradali e il nostro progetto di Formula E».
Per Nissan, la Formula E è la piattaforma ideale per far conoscere a un vasto pubblico le prestazioni delle auto a “zero emissioni”, inoltre, la partecipazione al campionato gli consente di incrementare le conoscenze e le tecnologie relative ai veicoli elettrici, per poi riversarle nelle auto destinate ai clienti.
«I nostri piloti hanno mostrato velocità, costanza e determinazione a Valencia su una pista molto impegnativa», ha commentato Olivier Driot, co-team principal di Nissan e.dams. «Siamo orgogliosi dell’impegno che hanno dimostrato, ma ora abbiamo una nuova sfida con l’introduzione del nuovo propulsore Gen2. Seb e Oli dovranno fare affidamento sull’abilità ed esperienza ottenute nei precedenti dell’E-Prix di Monaco per ottenere il massimo dal nuovo propulsore.”
Nissan e.dams in gara con Shell E-Fluids
Nissan e.dams, giunta alla sua terza stagione in collaborazione con Shell, è lieta di annunciare l’introduzione di un liquido per trasmissioni elettriche Shell che sarà impiegato nel nuovo propulsore Gen2, al debutto a Monaco. Shell E-Fluid è stato testato e perfezionato in stretta collaborazione con il team di ricerca e sviluppo di Nissan per analizzare e mostrare i vantaggi che i fluidi per trasmissioni appositamente progettati per i veicoli elettrici possono giocare all’interno di un propulsore di Formula E, garantendo massime prestazioni ed efficienza.
Al pilota Sebastien Buemi piace molto Monaco, circuito sul quale ha vinto due volte nelle precedenti tre gare di Formula E «ma non darò nulla per scontato – afferma -, perché abbiamo un nuovo layout della pista e il nuovo propulsore Nissan Gen2. C’è molto per il team su cui concentrarsi questo fine settimana ed è una sfida entusiasmante. I risultati di Valencia non sono quelli che avrei voluto, mi è sembrato che la fortuna non fosse dalla mia parte, perché avevo il ritmo per entrare in Super Pole e siamo stati veloci in tutte le condizioni della pista. Non vedo l’ora di dimostrare cosa possiamo fare per le strade di Monaco».
«Abbiamo combattuto duramente a Valencia e sono felice dei dodici punti conquistati – ha dal canto suo dichiarato Oliver Rowland -, le condizioni della pista bagnata e poi asciutta hanno reso le gare imprevedibili, ma sono felice di aver corso in posizioni avanzate in entrambe le gare, insieme a piloti molto talentuosi. Nel 2019, ho ottenuto un podio a Monaco e ogni pilota vorrebbe vincere qui. Non vedo l’ora di correre con il nuovo propulsore Nissan Formula E».
