Swace Hybrid debutta sul mercato con un prezzo di lancio di 23.400 euro, accedendo ai contributi statali in caso di rottamazione.
Distribuita presso la rete dei concessionari ufficiali, dopo la versione Web Edition, venduta in anteprima attraverso la piattaforma di e-commerce Suzuki, i clienti potranno entrare negli showroom scoprendo tutte le sue caratteristiche. La vettura dà vita al segmento delle Open Space, offrendo agli automobilisti spazio e, allo stesso tempo, attenzione a consumi ed emissioni.
Lunga 466 cm e larga 179, la Swace Hybrid cela al proprio interno un abitacolo e un bagagliaio dalle dimensioni generose, in grado di soddisfare i bisogni delle famiglie, così come quelli di chi coltiva hobby o pratica sport con attrezzature ingombranti. La distanza tandem tra i sedili anteriori e il divano è pari a 928 mm, mentre il vano di carico ha una capacità che va dai 596 ai 1.606 litri.
Questo volume si può sfruttare alla perfezione, grazie alla soglia di carico bassa e alla forma regolare del vano, che dispone anche di un comodo doppio fondo. Il piano di carico può essere ribaltato, in quanto dotato di due lati, uno rivestito in moquette, l’altro in materiale resistente ai graffi e facilmente lavabile, ideale per caricare oggetti ingombranti o attrezzatura sportiva, magari bagnata o sporca.
Le batterie del sistema ibrido sono una presenza molto discreta, alloggiate sotto le sedute posteriori, dove aiutano anche ad abbassare il centro di gravita, a tutto vantaggio del comportamento stradale e del comfort di marcia.
Gli accumulatori alimentano un motore elettrico da 53 kW (72 cv) che lavora assieme a un motore termico 1.8 a ciclo Atkinson da 72 kW (98 cv), erogando una potenza massima di sistema di 90 kW (122 cv). Il sistema ibrido può fare avanzare Swace Hybrid utilizzando il solo motore elettrico, quello termico o entrambi a seconda delle situazioni. Complice l’efficienza del cambio automatico E-CVT a variazione continua, questa tecnologia garantisce una straordinaria fluidità di marcia, con spunti vivaci, consumi contenuti ed emissioni ridotte, che nel ciclo combinato WLTP sono nell’ordine dei 4,5 l/100 km e dei 103 g/km di CO2.
Il pilota può scegliere in ogni istante tra quattro modalità di guida:
EV per la marcia in elettrico puro;
Normal, Eco oppure Sport, modificando in tempo reale la risposta del motore, della trasmissione e dello sterzo.
Nella dotazione del modello Cool spiccano: fari full LED con parabola, cerchi in lega da 16, fendinebbia, vetri posteriori oscurati, volante multifunzione riscaldato, sedili anteriore e posteriore.
Standard anche: sistema d’infotainment con touch screen da 8”, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto e MirroLink, telecamera posteriore.
A livello di dispositivi elettronici di assistenza alla guida ADAS, SWACE HYBRID Cool è equipaggiata, di serie, con i sistemi: attentofrena (frenata automatica d’emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti), guidadritto (mantenimento attivo della corsia di marcia), restasveglio (monitoraggio dei colpi di sonno e della distrazione del pilota), occhioallimite (riconoscimento dei segnali stradali), nontiabbaglio (abbaglianti automatici), Adaptive Cruise Control con funzione stop&go.
Tra i contenuti aggiuntivi «Top» figurano: fari full LED con proiettore, rivestimento in pelle per poggiabraccio laterale, poggiabraccio e tunnel centrale, superficie di ricarica wireless nella console centrale, ambient light, sistema chiavintasca – keyless entry, sensori di parcheggio anteriori, posteriori e laterali, sistema senzamani – parcheggio automatico, sistema guardaspalle – monitoraggio angoli ciech, sistema vaipure – monitoraggio angoli ciechi in retromarcia, sistema fermolì – frenata automatica in manovra.
Le vernici disponibili saranno sei colori metallizzati: bianco, blu, bronzo, brown, grigio e nero metallizzati che comportano un sovrapprezzo di 650 euro; il colore pastello, il bianco, è incluso nel prezzo della vettura.
Per l’allestimento «Top» potranno essere ordinati anche in livrea BiColor, con tetto silver e corpo vettura bianco, blu e nero.
