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MOBILITÀ, aree urbanizzate e sicurezza. Al Forum 2025 presentato da The Urban Mobility Council il primo rapporto sulla materia

Utilizzando immagini e dati telematici l’innovativo modello di IA è in grado di calcolare i potenziali pericoli facendo riferimento a frenate brusche e configurazione stradale, identificando così le zone maggiormente critiche di un’area urbanizzata, suggerendo contestualmente gli interventi mirati per la sicurezza. Il design delle strade conta più dei limiti di velocità. Al riguardo, l’intelligenza artificiale ha consentito di rilevare come la sola riduzione a trenta chilometri orari di velocità di un veicolo non è sufficiente a rallentare i conducenti, con le caratteristiche dell’ambiente urbano che determinano in modo decisivo la velocità con la quale si conduce un veicolo. Inoltre, dal primo Rapporto The Urban Mobility Council è emerso che l’Italia è un paese che si muove meno in auto; il trasporto pubblico scende sotto l’8% e un veicolo su quattro ha più di venti anni, mentre la mobilità elettrica resta marginale. In conclusione, la sicurezza stradale resta lontana dai target posti dall’Unione europea: in Italia ogni anno sulle strade muoiono tremila persone

Milano, 7 luglio 2025 – The Urban Mobility Council, think tank della mobilità, promosso dal Gruppo Unipol, ha presentato i risultati delle ricerche condotte dal Politecnico di Milano e dal MIT Senseable City Lab sulla mobilità urbana. Oggi progettare la sicurezza interrogando l’intelligenza artificiale risulta di supporto[…]

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