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ENERGIA, elettricità e reti. Interconnessione tra Tunisia e Italia: autorizzato Elmed

L’opera, per la quale è stato previsto un investimento complessivo di 850 milioni di euro, sarà uno strumento addizionale ai fini dell’ottimizzare dell’uso delle risorse energetiche tra Europa e Nord Africa. Dello stanziamento complessivo, 307 milioni di euro sono stati erogati dalla Commissione europea attraverso il programma di Connecting Europe Facility. Elmed, realizzato da Terna e STEG, sarà il primo progetto di interconnessione elettrica sviluppato tra Europa e Nord Africa. L’elettrodotto, per il quale è previsto un investimento complessivo di circa 850 milioni di euro, avrà una lunghezza complessiva di circa 220 km, di cui la maggior parte in cavo sottomarino. Il collegamento in corrente continua da 600 MW raggiungerà una profondità massima di circa 800 metri lungo il Canale di Sicilia

Il 15 maggio scorso il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza energetica (MASe) ha autorizzato, con decreto del 10 maggio, Elmed, l’interconnessione elettrica tra Italia e Tunisia che verrà realizzata da Terna e STEG, il gestore della rete tunisina. L’elettrodotto, per il quale è previsto un investimento complessivo[…]

Acqua 4 Giugno 2024

ENERGIA, reti e connessioni. La Commissione europea finanzia il collegamento tra Italia e Tunisia

Per la realizzazione della prima interconnessione in corrente continua tra Europa e Africa la Commissione europea ha stanziato un finanziamento di 307 milioni di euro. Elmed favorirà la diversificazione delle fonti di approvvigionamento e lo sviluppo delle energie rinnovabili nei due continenti. I fondi del programma di finanziamento europeo Connecting Europe Facility, concepito per lo sviluppo di progetti chiave nel potenziamento delle infrastrutture energetiche comunitarie, sono stati assegnati per la prima volta nella storia a un progetto tra uno stato membro e uno stato terzo.

Acqua 29 Novembre 2023

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  • A728 – SALUTE, PATOLOGIE TUMORALI: RICOSTRUZIONE NATURALE DEL SENO, CRIOCONSERVAZIONE E LIPOFILLING. Illustrati a Roma i vantaggi correlati al trapianto del tessuto adiposo autologo con la crioconservazione: ne beneficiano le pazienti, poiché per esse migliora la qualità di vita, ma anche le strutture sanitarie, dato che tra gli effetti del ricorso a questa tecnica vi è la riduzione dei tempi di attesa per gli interventi. Il lipofilling è una pratica in uso da anni nella chirurgia plastica, infatti si tratta di un trasferimento di grasso a fini rigenerativi, tuttavia, la conservazione del grasso prelevato dalla paziente e poi congelato pone oggi nelle condizioni di ottenere risultati a seguito di un unico intervento chirurgico. È dunque un grande mutamento di approccio reso possibile dai progressi nel settore. L’evento di presentazione di Lipobank ha avuto luogo IL 17 giugno 2025 nella Capitale presso l’Hotel Six Sense e a esso sono intervenuti ROY DE VITA (primario di Chirurgia plastica presso l’Istituto nazionale dei tumori Regina Elena di Roma), MARGHERITA DE BAC (giornalista del “Corriere della Sera”), GIORGIO DE SANTIS (professore senior di Chirurgia plastica ricostruttiva ed estetica all’Università di Modena e Reggio Emilia e già direttore del reparto di Chirurgia plastica dell’Istituto), ROSANNA D’ANTONA (presidente di Europa Donna Italia), PAOLO VERONESI (direttore dell’Unità di Chirurgia senologica dell’Istituto Europeo di Oncologia, IEO) ed ELENA BONDIOLI (direttore tecnico Cell Factory Pievesestina e di Criobanca, dirigente responsabile Bioingegneria tessutale e Terapia Cellulare UO Centro grandi ustionati e Banca della Cute RER AUSL Romagna)
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  • A727A – ENERGIA, ALIMENTAZIONE DI TRASPORTI E INDUSTRIA: CHI HA PAURA DEL GNL? Il ricorso a quello che viene definito come un «carburante di transizione» è stato, assieme al BioGNL e al metano, l’oggetto della discussione che ha avuto luogo il 16 giugno 2025 presso il Palazzo dell’Informazione (Adnkronos) a Roma nel corso della presentazione del Report 2024 di BIP Consulting, nel quale sono state prese in esame le possibili soluzioni praticabili allo stato attuale e quelle ipotizzabili per il prossimo futuro ai fini della decarbonizzazione nei settori dei trasporti e dell’industria. All’evento organizzato da Federchimica Assogasliquidi è intervenuto il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti MATTEO SALVINI. I dati del Report 2024 evidenziano l’interesse per questi prodotti, infatti, lo scorso anno si è registrato un incremento dei consumi totali (+24,5%), delle stazioni di rifornimento (+11,3%) e delle immatricolazioni degli autoveicoli pesanti alimentati a GNL. Tuttavia, questi ultimi rappresentano solo lo 0,5% del parco circolante in Italia, mentre risultano maggiormente efficaci le nuove linee guida per il bunkeraggio. Infine, è in via di totale completamento il sistema delle infrastrutture e la disponibilità di bettoline per il rifornimento delle navi. GNL e BioGNL si pongono dunque al centro del percorso di decarbonizzazione e di transizione energetica, costituendo delle soluzioni già disponibili anche nell’ottica della sicurezza e della necessaria continuità degli approvvigionamenti. Se il Paese si pone sempre più come hub del gas naturale liquefatto nel Mediterraneo, questo è possibile anche in virtù dell’importante sviluppo delle infrastrutture realizzate allo scopo di stoccare e successivamente distribuire GNL, con in prospettiva la tendenza a considerare quantità crescenti di BioGNL
    Energia - 17 Giugno 2025
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24 Ottobre 2022 di Redazione Insidertrend
ARCHIVIO insidertrend.it INDICE REGISTRAZIONI AUDIO – aggiornato A667

INDICE DELLE REGISTRAZIONI AUDIO   A001 – SICUREZZA, IL MEDITERRANEO E L’ITALIA. Economia, energia, migrazioni, sicurezza: interessi nazionali e politica di Difesa, presentazione del Quaderno IAI Nº15. Roma, Palazzo Rondinini, 30 novembre 2015. Interventi di: Vincenzo Camporini, Alessandro Marrone, Giuseppe De Giorgi, Giuseppe Bono, Vittorio Emanuele Parsi,[…]

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