Rabat, 22 ottobre 2025 – L’industria marocchina continua a progredire nel settore dell’aeronautica, questo anche grazie alla presenza di gruppi dell’aerospazio quali Airbus e ai nuovi investimenti effettuati da player come Safran nella provincia di Nouaceur, non lontano dalla città di Casablanca.
INGENTI INVESTIMENTI DI SAFRAN IN MAROCCO
Un importante passo in avanti dunque, che conferma l’implementazione delle attività di respiro strategico poste in essere da Rabat, la cui competitiva industria si inserisce sempre più nel novero dei produttori sui mercati mondiali. Recentemente, Safran ha annunciato la realizzazione di un vasto complesso industriale nell’area di Midparc, presso Casablanca. Si tratta di un progetto che prevede ingenti investimenti in Marocco da parte del Gruppo industriale dell’aerospazio (negli ultimi dieci anni raddoppiati), a copertura delle spese per la realizzazione di un impianto di assemblaggio e collaudo del propulsore LEAP-1A, oltreché di un centro di manutenzione e riparazione. Si tratta della prima struttura del genere realizzata da Safran al di fuori del territorio francese, un evidente segnale di fiducia nel Regno nordafricano e nelle sue capacità espresse in campo industriale.
NUOVI PROPULSORI PER LA FAMIGLIA AIRBUS A320
Questo complesso consentirà l’assemblaggio di fino a 350 motori all’anno, pari a quasi un terzo della produzione globale del LEAP-1A (Leading Edge Aviation Propulsion), apparato destinato alla ri-motorizzazione dei velivoli Airbus A320 che è attualmente il prodotto di punta della famiglia Airbus A320neo. A tutto questo si aggiungerà un centro di manutenzione in grado di gestire centocinquanta propulsori all’anno, garantendo in questo modo la completa integrazione della catena del valore, dalla produzione alla manutenzione. Airbus, partner di lunga data del Marocco, conta su questa iniziativa per sostenere la propria crescita. Il Gruppo aerospaziale europeo si è posto infatti l’obiettivo (il cui conseguimento è previsto entro il prossimo anno) della produzione di settantacinque aeromobili al mese e, allo scopo, intende ricorrere ulteriormente all’ecosistema industriale e logistico marocchino.
UN HUB DELL’AEROSPAZIO TRA ATLANTICO E MEDITERRANEO
La recente acquisizione di Spirit AeroSystems a Casablanca rafforza ulteriormente questa presenza industriale, aprendo la strada a nuove sinergie tra i siti industriali europei e marocchini del Gruppo. L’iniziativa è parte di una più ampia strategia lungo termine concepita allo scopo di trasformare il Marocco in un polo industriale internazionale integrato e competitivo. In virtù della sua forza lavoro altamente qualificata e alla stabilità politica, unitamente alla felice posizione geografica tra Atlantico e Mediterraneo, il Paese nordafricano è in grado di attrarre i più grandi players dell’aerospazio mondiale. Una capacità confermata dall’attiva presenza di più di centocinquanta società estere che hanno stabilito loro sedi o impianti in Marocco, tra le quali figurano Boeing, Airbus, Safran, Stelia e Collins Aerospace.
LA STRATEGIA INDUSTRIALE A LUNGO TERMINE DI RABAT
In poco più di vent’anni, il Marocco è passato dalla semplice carpenteria (assemblaggio di componenti) alla padronanza di tecnologie complesse che hanno consentito la produzione e la manutenzione dei motori aeronautici. Si tratta di una crescita sui mercati che riflette una visione coerente in campo industriale, supportata da politiche pubbliche ambiziose e da solide partnership con i leader del settore. Oltre ai benefici economici diretti, ne sta derivando anche un’intera generazione di ingegneri e tecnici marocchini, che viene formata in un settore chiave a elevatissimo valore aggiunto. L’aerospazio, dunque, quale emblema di un paese moderno, innovativo e aperto a livello globale.
